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三線建設 青春《繁花》
來源:新聞中心
發布時間:2024年01月15日 編輯:新聞中心

近日

電視劇《繁花》熱播

聚焦改革開放初期的上海

講述了以阿寶為代表的小人物

抓住機遇、施展才華

憑借迎難而上的勇氣

和腳踏實地的奮斗

改寫命運、自我成長的故事

《繁花》

穿越時空,精神同頻

在三線建設時期

也有這樣一群中國電科人

毅然走進大山

為共和國建設貢獻青春《繁花》

三線建設時期的陌上

《繁花》

三線建設電科故事

三線建設時期

大批軍工電子人響應國家號召

奔赴祖國大西南、大西北

克服了艱難困苦的條件

為尖端武器研制提供配套保障

滿足了當時國土防空需要

確保了軍工電子技術的持續發展

共同書寫了

“忠誠、奉獻、艱苦奮斗”的大三線精神

風光秀麗的旅游城市——貴州都勻

  貴州都勻,這片曾經“天無三日晴,地無三尺平,人無三分銀”的極其貧瘠、封閉的土地。也許很多人都沒有聽說過。

  然而在50年前,有818名好兒女離開古都南京,離開自己熟悉的地方,坐著六天六夜悶罐車,跨越千里投奔它,一待就是23年。

  上述的一幕,便是38所建設三線的縮影。

38所從貴州搬往合肥——都勻火車站

  雖然知道條件異常艱苦,但那時大家的想法簡單而堅定:國家哪里需要我們,我們就到哪里生根發芽。因為信仰堅定,大家人心都很齊。有句順口溜:挖坡開路進工廠。有條路上的一個大土坡,產品車上不去,怎么辦呢,大家就決定挖了它。就是現代版的“愚公移山”!

貴州山溝溝里的38所

  不久,他們接到了研制383雷達的任務。大家非常興奮,干勁很大。不過,在基礎相對較弱,設備也不齊備的情況下,有很多技術問題需要去創新去攻克。

  1970年,老所長王小謨帶領團隊開展383雷達研制,但是卻經歷了一波三折。383雷達實現從無到有的過程整整經歷了13年。

條件再辛苦也要創新

  隨著383雷達的研制逐漸進入正軌,這個把我國帶入了三坐標雷達技術世界先進行列之中,實現了防空雷達從單一警戒功能向精確指揮引導跨越的產品就此誕生,一舉獲得國家科技進步一等獎。1985年,時任貴州省委書記的胡錦濤視察38所時,夸獎383雷達為“山溝溝里飛出的藍孔雀”!

  在山溝溝里飛出藍孔雀的不僅是38所。那一腔熱血和忠誠的報國之志,大無畏的犧牲和奉獻精神,同樣流淌其他電科人的血液之中。

原1035所六車間電裝組于1981年8月10日在陜西鳳縣合影

  在秦嶺腹地鳳縣的1035研究所(后來成了27所的組成部分),以及眉縣太白山下紅河谷中的39所,重慶永川的24所,在同樣艱苦的條件下,電科人一路攻堅克難,做出了非凡的業績。

  1035所的科技人員在極其艱難的條件下,開展了創造性的勞動和科研攻關,在老一代專家的帶領下,大量搜集和整理國外測控系統的資料,總結國外多種測控設備的系統方案,先后成功地設計出連續波外測干涉儀、連續波多站制外測系統和分機設備的信號體制及設備方案,完成了四套大型測控設備,組成了我國北方高精度測量帶。

  1980年圓滿完成國家重大工程試驗測量任務,為保衛我國的和平與安全作出了重大貢獻。1985年,包括連續波干涉儀和多站制系統的“衛星無線電測控系統”榮獲國家科技進步特等獎。

  39所的建設者們按照“邊勘察、邊建所、邊施工、邊投產”的“三線”建設方針,發揚“自力更生、艱苦奮斗”的創業精神,風餐露宿,披荊斬棘,歷盡千辛萬苦,克服重重困難。

1978年5月,歡迎新戰友來所

  從太白山下、紅河兩岸到古城西安,從902工程到921載人航天工程;從高性能波紋喇叭的創立到800兆赫饋源的研制成功;從研制陸基站、海基站到機載、星載站天線系統專業領域的拓展,39所走出了一條艱苦攀登而又昂揚奮進的創業之路。

39所人當時的工作場景

  上世紀60年代,作為全國三線建設中的一部分,重慶永川箕山迎來了1424研究所(現芯片院24所)。

1424所人當時工作時的留影

  面對困難,一代代集成電路人始終秉持愛國奉獻、永不放棄的初心,寫下了壯麗的時代奮斗答卷,成功研制出我國第一顆PMOS型大規模集成電路(LSI)-120位MOS移位寄存器、我國第一塊A/D、D/A轉換器、第一批抗加模擬電路、第一塊大規模射頻接收機單片模擬集成電路等諸多國內“第一”。

  那段歷史,很多人永遠都不會忘記。

  那段歷史,深深影響了今后幾十年。

繁花似錦

赤子之心常在

強國強軍

砥礪奮斗不止

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